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Accueil > Guide du matos > Snowboard > Jones > The solution

Jones The solution

Produit

  • Groupe : Snowboard
  • Marque : Jones
  • Modèle : The solution
  • Type : Splitboard
  • Prix indicatif : 999.00 €

Description / Informations fabricant

Tailles (cm) : 154, 158, 161, 164 Carre effective du modèle 161 (cm) : 117 Largeur (mm) : 252 Rayon (m) : 9,1 Taper (mm) : 2 Poids nu (kg) : NC Cambre : Rocker Le prix inclut le kit Voilé. www.jonessnowboards.com/
3 avis - Note : 5/5

Avis & test Jones The solution

Y
Yohann08, le 30.01.12 08:43

Très bonne accroche, comportement digne d'un swallow et bonne maniabilité; elle absorbe les variations de neige avec une facilité déconcertante et est du coup très sécurisante.
Cette planche est faite pour aller vite, très vite!

Le cambre inversé en talon permet toutefois un pivot aisé, notamment en pente raide.
Revers de la médaille: moins de "pop" et de relance en fin de courbe.

S
scubatrimix, le 28.02.16 15:34

Très bonne planche avec une superbe accroche sur de la neige bien dure de couloir. Une légèreté déconcertante à la montée. Une planche permettant de rider sur tous les types de neige.
Utilisé avec des RAICHLE 121.

A
Aurélien B., le 16.03.17 14:35

Un bon moyen de ne pas se tromper quand on cherche un split orienté freeride, très polyvalent et efficace en toutes neiges. Un modèle très populaire, à juste titre. Le flex, le relevé de spatule ou encore les matériaux ont quelque peu évolué au fil des années : le modèle 2017 est par exemple un peu plus lourd que la version 2015 (3,3 kg en 161, contre 3 kg). Plus pêchu et sans doute plus solide également. Le relevé de spatule est un peu plus faible et le rocker un peu plus long et progressif que les premières années, etc. Mais la recette reste globalement la même et le résultat tend plutôt à s'améliorer de mon point de vue (à part le poids). Globalement, la planche a un caractère assez agressif, elle est très à l'aise à grande vitesse, avec un rayon de courbe assez long, une bonne capacité de carving, un talon très solide et beaucoup de soutien sous les pieds. Elle reste toutefois assez réactive et agréable en petits virages et en pente raide, même si elle demande un peu d'engagement (compensé par une super accroche). Elle devient en revanche un peu plus physique en petits virages sur neige dure/glace ou à faible vitesse (genre chemins d'approche en neige dégueu) sans être ingérable pour autant. Bref, ça passe partout, avec une petite prédilection pour la vitesse et la pente.
A noter : une grande disponibilité de tailles et de largeurs, ce qui est bien pratique également au moment de faire son choix.

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