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Völkl VTA 98 2018, 2019

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Völkl VTA 98

2740
grammes
↔98
millimètres
R.20
mètres
Type : Gros ski
Profil : Rocker spatule
Taille de référence : 177 cm
Largeur patin : 98 mm (en 177 cm)
Rayon de courbure : 20 m (en 177 cm)
Poids (la paire) : 2740 grammes (en 177 cm)
Surface [?] : 1920 cm2
Densité [?] : 0.71 g/cm2

Prix indicatif : 629.00 € - Produit commercialisé depuis la saison 2017/2018

Description / Informations fabricant :

Le VTA 98 arrive dans la gamme VTA (Völkl Touring Alpine)! Avec donc 98mm au patin, il reprend la ligne de côte de notre 90eight. Ce qui en fait un très bon ski Freeride. Et avec seulement 1370gr en 177cm, ce ski sera le compagnon idéal pour vos longues sorties en randonnée. Comme tous les VTA ce ski est doté de la technologie Ice Of Top-sheet, qui évitera que la neige colle trop sur la surface du ski. La réputation de Völkl en randonnée reste présente dans ce ski, avec un très bon maintien en neige dure, tout en ayant un ski facile en neige croutées et difficiles. Attention au montage des fixations, ce ski a une zone de montage prédéfini.

Tailles (cm) : 156, 163, 170, 177*, 184
Lignes de cotes (mm) : 133-98-116
Poids (g, la paire) : 2740
Rayon de courbure (m) : 20,1

Construction : ICE OFF Topsheet, Spatule évasée, Spatule en carbon, SkinPin Technology, Base:P_Tex2100, construction en bois allégé.

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1 avis

Avis & test Völkl VTA 98

» nicom, le 09.12.2018

J’ai plus les tester 2 fois en ce début de saison pas très enneigé. Dans la neige poudreuse il fait le boulot, ça tourne tout seul. Sur piste dur, travaillé le ski est sain, même en allant vite, je n’ai pas eu la sensation de spatule qui tape, il rentre en courbe facilement et l’appui est bon sur la carre. Le ski accélère en sortie de courbe si on veut tout en étant stable. Dans les parties un peu bosselé le ski est stable, on se sent en sécurité. Une bonne surprise. En tout cas j’ai de bien meilleur sensation qu’avec le Zero G95 et je penses qu'il n'est pas forcément moins bon, par contre plus accessible. Une note plus tard quand j'aurai plus de recul. Monté avec des ATK crest et skié avec des scarpa F1.

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