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Völkl VTA 84 2018, 2019

Völkl VTA 84 2018, 2019
Völkl VTA 84 2017

Völkl VTA 84 2017

Völkl VTA 84

2320
grammes
↔84
millimètres
R.18
mètres
Type : Ski tourisme
Profil : Rocker spatule
Taille de référence : 170 cm
Largeur patin : 84 mm (en 170 cm)
Rayon de courbure : 18 m (en 170 cm)
Poids (la paire) : 2320 grammes (en 170 cm)
Surface [?] : 1610 cm2
Densité [?] : 0.72 g/cm2

Prix indicatif : 549.95 € - Produit commercialisé depuis la saison 2016/2017

Description / Informations fabricant :

20 2017 le nouveau VTA 84 vient agrandir la gamme Völkl Touring Alpine avec 84mm au patin, un rocker en spatule et une construction bois allégée. Comme les autres skis de la gamme VTA, le 80 Lite bénéficie du top-sheet "Ice-off" : une structure à la surface du ski qui permet d'éviter la formation de neige et de glace.

Tailles (en cm) : 162, 170*, 178
Ligne de cotes (mm) : 122-84-104
Rayon (m) : 18,5
Poids (la paire, en g) : 2320
Profil : rocker avant
Construction :
ICEOFF Topsheet, Moderate Taper, Power Shell, Skin Pin Technology
1 avis - Note : 4/5

Avis & test Völkl VTA 84

» Alexis Martin, le 22.04.2018

Bonjour
J'utilise cette paire de skis (en 1m78) depuis un peu plus de 20 sorties (de 600m à 1700m de dénivelée - tous types de terrain dans les Alpes et Jura sauf piste).
C'est une paire légère avec laquelle on s'envole à la montée. Elle tient étonnamment bien à la descente même si les skis sont moins rigides que des G5 Blizzard par exemple. C'est une paire de skis bien réactive en descente même sur de la neige bien lourde comme j'ai eu aujourd'hui. Sur du très dur les skis vibrent un peu.
Globalement je suis donc content de cette paire de skis.

Seul détail: la sérigraphie est fragile et déjà abîmée. Les spatules ainsi que les carres portent déjà des traces d'usure, la construction ne paraît pas très solide. Ce n'est pas une paire de skis qui va durer plus de 2 ou 3 saisons (c'est ma première saison avec). Ma paire précédente (Amaruk) avait été changée gracieusement après 3 saisons pour cause d'usure anormale (délaminage) et je me demande si les VTA84 vont suivre le même chemin...

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