Accueil > Matériel > Skis > Fat > K2 Apache Coomba
Comparatif Skis
Version 2008
La spatule "poudreuse", le flex progressif, ainsi que la ligne de côte généreuse (102mm au patin) le rende très tolérant dans la poudreuse et les neiges variables, avec une excellente flottaison et un grande maniabilité.
Ligne de côtes : 135 - 102 - 121 pour toutes les tailles.
Tailles disponibles : 167, 174, 181, 188 cm
Noyau : bois (sapin)
Version 2008
Par Clément Pernet, le 27.11.2008
K2 Apache Coomba
Type : Fat
Taille de référence : 174 cm
Largeur patin : 102 mm (en 174 cm)
Rayon de courbure : 22 m (en 174 cm)
Poids (la paire) : 3940 grammes (en 174 cm)
Surface [?] : 1930 cm2
Densité [?] : 1.02 g/cm2
Prix indicatif : 600€ - Ce produit n'est plus commercialisé
Description / Informations fabricant :
C'est le ski fat léger de K2, en hommage à Doug Coombs, l'un des pionnier du ski extrême aux US, décédé en 2006 à la Grave en tentant secourir un copain. Une partie du prix d'achat est versée à la famille ainsi qu'à une association pour la formation des guides aux USA.La spatule "poudreuse", le flex progressif, ainsi que la ligne de côte généreuse (102mm au patin) le rende très tolérant dans la poudreuse et les neiges variables, avec une excellente flottaison et un grande maniabilité.
Ligne de côtes : 135 - 102 - 121 pour toutes les tailles.
Tailles disponibles : 167, 174, 181, 188 cm
Noyau : bois (sapin)
Avis K2 Apache Coomba
» Pieter, le 29.04.2009
Magique! La grosse nouille de spatule de poudre permet d'aller tres, tres vite dans de tout. Sous le pied cela répond bien malgré la souplesse apparente, surprenant. La réponse est peut être dans un talon plus rigide qui permet de sortir de courbe plus rapidement. En plus c'est assez agile. A prendre long: 1.88 pour 1.80 et 72 kg.
» Clément Pernet, le 04.02.2009
Comme prévu, la largeur et le poids donnent un excellent comportement en poudreuse irrégulière: la croutée fine passe sans problème.
L'accroche en neige dure m'a très agréablement surpris et les skis restent très maniables, avec un déclenchement de virage facile.
Par contre c'est quand-même globalement très mou ! Ca permet à la spatule d'avaler n'importe quoi, mais un poil plus de raideur au patin et au talon n'auraient pas été de trop. Du coup le ski se fléchit en faisant la trace et fait frotter la talonette arrière des TLT sur la chaussure en position "à plat". Le problème disparaît dès qu'on utilise une cale.
En vitesse, il flotte très bien et se laisse conduire très facilement. Par contre si on appuie un peu dessus il peut se mettre à résonner bizarrement à une certaine vitesse. Ca surprend et c'est pas très agréable, mais faut un peu le chercher quand-même.
En résumé, mes premières impressions sont plutôt positives: un peu mou, mais un bon comportement fat comme prévu et même plus polyvalent qu'attendu,
L'accroche en neige dure m'a très agréablement surpris et les skis restent très maniables, avec un déclenchement de virage facile.
Par contre c'est quand-même globalement très mou ! Ca permet à la spatule d'avaler n'importe quoi, mais un poil plus de raideur au patin et au talon n'auraient pas été de trop. Du coup le ski se fléchit en faisant la trace et fait frotter la talonette arrière des TLT sur la chaussure en position "à plat". Le problème disparaît dès qu'on utilise une cale.
En vitesse, il flotte très bien et se laisse conduire très facilement. Par contre si on appuie un peu dessus il peut se mettre à résonner bizarrement à une certaine vitesse. Ca surprend et c'est pas très agréable, mais faut un peu le chercher quand-même.
En résumé, mes premières impressions sont plutôt positives: un peu mou, mais un bon comportement fat comme prévu et même plus polyvalent qu'attendu,
On en parle sur les forums
» Pas de discussion associéePetites annonces
» Pas de petite annonce correspondante à ce produit