Dynastar Altitrail Vertical Light

excellent sur neige dure, maniable en neige lourde voire pourrie, un ski sur, idéal en rando.

Passé à ce ski cette saison pour cause de bris d'altitrail la saison dernière.
La largeur supérieure du ski par rapport à l'altitrail se ressent dans la poudreuse. C'est un peu plus facile évidemment (malgré le fait d'être passé de 178 à 170 en longueur) mais du coup on a tendance à faire des courbes plus grandes et donc à descendre un peu plus vite (alors que je préfère faire durer le plaisir :-) ). Sinon pas de différence sensible en montée, ça va toujours aussi bien avec des peaux droites.
Il me semble que sur neige dure, j'étais mieux avec l'altitrail178 (pour celui-ci je suis descendu à 170) mais bon, c'est à peine sensible.
J'espère qu'à l'avenir on continuera à trouver des skis comme ça (bon marché, ne nécessitant pas de peaux taillées, polyvalent, bref sans fioritures) car je ne vois pas la nécessité d'avoir plus de 80mm au patin pour faire de la rando classique et du raid.

Trés bon ski de rando classique, bon partout mais assez technique. A ne pas prendre trop court compte tenu de ses côtes.
Choisir plutôt le powder si on veut un ski court!

bon a mon tour de mettre un avis ski light effectivement mais alors a la descente dans neige lourde pas terrible, sur dur ok bonne accroche finalement assez déçu pour l'instant, je trouve un manque de stabilité du fait de l'affinage de la spatule, une plus large devrait etre plus adaptable dans toute neige comme le powder peut etre a voir

Très bien en toutes neiges et même en piste (sans excés de vitesse, avec 1,70m pour 65kg/1.75m).
Je trouve que la spatule n'est pas assez relevée et j'enforrne en faisant la trace. Observation sur le terrain que je confirme en mesurant sur mes différentes versions de skis Dynastar : la spatule est de moins en moins haute.

Pas mal ces skis testés en L150, un peu court pour moi mais surprenant si on veut bien transférer son poids sur l'arrière en lourde et profonde, ça vire pépère !

Très bon ski dans l'ensemble ( utilisé en L 160 ), léger à la montée.
Maniabilité plus difficile en descente dans peuf profonde