Prix indicatif : 90.00 € - Produit commercialisé depuis la saison 2014/2015
Description / Informations fabricant
Evolution du célèbre Rapid 260, et conçu par des coureurs, le Rapid Racing est la référence pour les compétitions de ski-alpinisme. Outre sa légèreté, il existe bien évidemment d’autres détails qui font aussi la différence comme les systèmes Xpress Wire (crochet sécurisé sur la bretelle) ou Gancio Sprint (simple crochet sur les carres) qui permettent d’accrocher et de retirer rapidement ses skis du sac à dos sans enlever ce dernier. Sont également présents un porte-skis supplémentaire et le système Truck Bull avec longe rétractable: des accessoires conçus pour aider le compagnon en difficulté dans les compétitions par équipe. Enfin, il faut souligner le compartiment spécifique porte-crampons (mais conçu aussi pour une thermos, une gourde, de la nourriture et autre) avec ouverture latérale, facilement accessible d’une seule main avec le sac à dos sur les épaules. Un volet intérieur à zip permet de séparer ou de réunir les compartiments intérieurs (poche crampons et compartiment principal). Le sac est doté de boucle EZ OP (exclusivité C.A.M.P.) permettant d’ôter le sac rapidement lors des manœuvres de course. Bien utile également lorsque l’on a des gants et/ou lorsqu’on arrive fatigué après la montée.
• Le sac à dos de compétition ultra léger
• Deux systèmes de porte-skis: Xpress Wire pour les terrains d’aventure, Gancio Sprint pour les sprints ou relais
• Second porte-skis
• Compartiment porte-crampons facilement accessible, et cela même sans devoir enlever le sac à dos et accessible depuis le compartiment principale grâce à une fermeture à glissière interne
• Porte-piolet
• Pochette interne
• Système Truck Bull pour aider son partenaire en difficulté dans les compétitions par équipe
• Bretelles en filet respirant avec poches porte-accessoires
• Boucles EZ OP en ceinture et poitrine
• Conçu pour l’hydrobag
• Sifflet
• 20 Litres
Avis Skitour Test Lab :
En voilà un bon sac de compétition ! Confortable, pratique et léger, il a largement fait ses preuves, et est utilisé par un grand nombre de compétiteurs avertis.
La double poche escamotable à l’intérieur est une véritable évolution par rapport au modèle précédent. Cela ajoute du confort et permet de mieux répartir la charge lorsqu'on n'utilise pas les crampons.
Suggestion d'amélioration :
- les poches filet sur les bretelles sont peu exploitables en courses car ouvertures trop petites.
- le système Truck Bull est rarement utilisé tel quel par les coureur car pas assez élastique.
- portage : la boucle blanche est un peu large. Le crochet Gancio Sprint n'est pas rassurant car il peut sauter. La boucle Xpress Wire est + rassurante et les skis sont sécurisés. Perso j'ai viré ces deux systèmes que j'ai remplacé par un simple élastique verts de casto. Accroché sur l'épaule à la bretelle, cet élastique fera le tour du ski pour le portage (idem Xpress Wire) et viendra se bloquer par un simple nœud sous le crochet en métal (hyper pratique pour ça d'ailleurs !!). Le gros avantage c'est que ce système élastique absorbe les mouvements du ski lors des portages, et qu'il est hyper rapide et sécurisant.
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