Les fautes seront bientôt corrigées, merci


Hier,

Il est tôt lorsque je me rends compte qu’aujourd’hui, c’est le samedi noir pour prendre la route sur l’envers de Belledonne. Nous avons convenu d’un départ à 8h30 de la maison... Mais à cette heure-là, les touristes sont nombreux sur les montées aux stations.
Première erreur : je procrastine un éventuel changement d’objectif.

Alex et Milène sont à l’heure, et nous partons. Au péage de Vizille, les touristes sont déjà culs à culs... Il est 8h45. Nous changeons de route, la montée de la Mure circule parfaitement... Donc nous optons pour une nouvelle course, Tête de la Grisonnière. L’idée de cette course nous semble bonne, d’orientation sud pour la descente, elle nous permettra même d’adapter notre cheminement aux vues des caprices du vent puisque la visibilité est bonne.
Deuxième erreur : pour ma part, j’ai en tête que la chaîne du Taille Fer fait partie de Belledonne... sur un plan géologique oui. Mais sur le découpage de l’estimation du risque d’avalanche, cette région fait partie du secteur Oisans... Et donc le risque que je pensai marqué (3/5) et en fait fort ce jour-là (4/5).

Au parking, Milène nous fait remarquer qu’il y a beaucoup de vent au sommet. Dans ma tête, la face w est morte, la monté nous le confirmera. Une partie de la combe W est déjà partie toute seule depuis une très belle ligne (vers 2350m) coupant toute la pente. La masse de neige au-dessus semble n’attendre qu’un peu de motivation pour suivre, et les masses mobilisables sont énormes.

Donc nous sortons au sommet. En face Sud, les rayons de soleil ont dû stabiliser les sous-couches. Ainsi il nous sera plus sûr de descendre. Sur les premières mètres, l’idée nous est confirmée qu’il y a bien un fond béton avec juste 10 cm de fraîche. Je rejoins un point sur, Alex me rejoint puis Milène qui me semble un peu plus timorée. À ce moment, sur la gauche un vent d’est me semble avoir pu travailler la neige, il y a un changement de pente, ainsi que quelques roches. Nous sommes par ailleurs au sommet de l’un deux. J’opte pour le goulet de ma droite qui me permet une coupe rapide et une échappatoire sur une petite croupe opposée.

Je m’élance, je pense avoir fait deux virages à faible vitesse, puis tout bouge. OK, je replis mes skis, les place dans le sens de la pente les recharges... ils touchent le dur. Je lute pour rejoindre la croupe déjà cite et repairé quelques minute avant. C’est long, les masses de neiges ne sont pas insignifiantes. Il me semble pouvoir rejoindre le point sur, mais le doute m’envahie. Je déclanche donc l’ABS de la neige au-dessus des genoux. Puis finalement je reprends de la vitesse et par une trajectoire tranversale à la coulée, je rejoins le point d’échappatoire. Là j’ai la triste surprise de m’apercevoir qu’un seul des ballons de l’ABS c’est gonflé...
Alex et Milène me rejoignent. Il ne reste que le fond bien dur, et la descente change de plaisir. Puisque la coulée a sécurisé cet axe, nous la suivons jusqu’à la baraque du Jas. Cette « petite » coulé sera partie de 2450m pour venir mourir vers 1900m.

L’après midi même je rapporte le sac chez Espace Montagne. Après quelques heures et un nouvel essai en magasin le sac fonctionne bien.

Erreur apprise : J’ai trop tardé pour déclancher l’ABS. Lorsque j’ai déclanché, je me trouvais déjà dans la masse de neige, et la pression exercée par la neige sur ma droite, n’a pas permis le remplissage correct du ballon droit.


PS: Je partage mes erreurs au plus vite pour permettre à d'autres de les éviter... surtout pour l'ouverture des sac ABS....
Pour les remarque je vous sais constructifs dans vos propos et les attends avec grand interêt.