Découpe de la semelle avec des ciseaux en suivant un patron (pas la meilleure des méthodes)
Bon là va vraiment falloir que ça tombe... Sans 40cm de fraîche c'est même pas la peine d'essayer. M'enfin même avec j'ai qq doutes ;-) Bref la fabrication artisanale c'est aussi l'occasion de laisser libre cours à ses délires
Coupe des carres et mise en postion pour trouver le bon placement et la bonne longueur
Pré-collage à la glue un petit point de colle tous les 4-5 cm. En 30 sec on peut se déplacer à la section suivante
Une fois le tout collé voici un aperçu du côté obscur de la semelle, celui que l'on ne devrait jamais voir lorsqu'on achète des skis et que l'enneigement est suffisant ;-)
Ah les arrondis que du bonheur. Un vrai jeu de patience où je suis mauvais perdant... Sur la semelle un p'tit tube de plombier avec une rondelle faisant une fente qui me permet de tordre les carres. A côté le chalumeau de fortune
Fabrication d'une planche artisanale (2)
Par shama, le lundi 05 Février 2007 à 00:05 :: Bricolage :: rss
La semelle et les carres (travaux de nuit)
En préambule 2 infos importantes : je travaille sur 2 nouvelles planches et je n'utilise pas toujours des photos de la même ; sur ces 2 planches j'avais envie de m'amuser avec des formes pas forcément très standard mais inspirées des différents choses que j'ai croisées ces dernier tempsJ'avais parlé d'une fabrication basique, et bien on est en plein dedans. En fait je dessine la forme des planches sur l'ordinateur, et je les imprime en grandeur réelle pour me faire un patron. Je fixe ensuite le patron sur la semelle avec du scotch puis je découpe avec des ciseaux. Le basique vient surtout du fait que c'est la semelle et elle seule qui va donner la forme de la planche finale. Dans le cadre d'une fabrication plus sérieuse ou lorsqu'on veut faire plusieurs fois la même planche (ou donc une pair de skis) il est recommandé de se faire un gabarit en médium à la forme de la planche. Ce gabarit permettra de découper la semelle et le noyau si l'on veut mettre des champs ABS ou autres avec une défonceuse seule garantie d'une reproduction identique (ah oui ya la CNC aussi mais là c'est une aute histoire ;-)
Une fois la semelle coupée, je passe juste un p'tit coup de papier de verre fin sur les champs histoire de contrer un peu le cisaillement du aux ciseaux. Puis je coupe les carres en les positionnant sur le pourtour de la semelle. Le mieux étant d'avoir la semelle côté semelle (celui sur lequel on va glisser) sur le dessus et de glisser la partie recouvrante des carres dessous. Pour couper les carres un mini-outil multifonctions type Dremel fait très bien l'affaire.
Dans la série faite ce que je dis pas ce que je fais : moins il y a de morceaux de carre raboutés mieux c'est. Certains font même tout un ski avec une seule carre.
Une fois le puzzle de carre régler on va fixer "temporairement" les carres sur la semelle à l'aide d'une colle type super glue. Un p'tit point tous les 3-4cm suffit amplement. Temporairement car la glue ne résiste pas au froid et ne tiendra donc pas la carre sur la semelle. En revanche elle permet de fixer correctement les carres qui seront réellement collées avec l'epoxy lors de la stratification
Si vous avez choisi des formes de spatules plutôt arrondies, la galère commence car une carre ça ne plie pas vraiment facilement. L'outillage pro pour le cintrage multi-rayon étant "confidentiel" et quasiment introuvable pour l'amateur, on peut essayer de se créer des mini-outils (cf dernière photo). Mais bon honnêtement moi je n'y arrive pas donc je les passe au chalumeau pour qu'elles deviennent plus molles et travaillables à la main. Attention ne jamais passer les parties longues des carres au chalumeau sous peine de voire ces dernières casser au 1er impact. C'est un traitement à réserver aux spatules et aux talons
Et voilà un p'tit coup de ponçage/meulage aux jonctions des différents morceaux de carre et cette étape est terminée.
La suite ASAP...
Commentaires
» Par David Z, le mardi 06 Février 2007 à 18:21
quel talent !
faut qd même avoir un peu de matos.....
» Par squal, le mardi 06 Février 2007 à 19:58
Trop cool ! Ca me rappelle la classe de 3ème où en technologie, le prof nous avait fait faire des surfs !!! Bon d'accord des enclumes 
qui pétaient de suite, mais très sympa comme initiative quand on a des ados qui s'en foutent de tout... Bon moyen de les motiver 
» Par alEx, le mercredi 07 Février 2007 à 10:51
salut, intéressant de suivre ce projet, d'autant que Dim et moi même prévoyons la fabrication de skis dans les prochains temps...
Question: tu ne contres pas tes carres avant de les coller ? Ca doit faire mal aux doigts non ?...
(note: la découpe de la semelle à la toupie/défonceuse semble être une option plutôt intéressante)
» Par shama, le mercredi 07 Février 2007 à 12:43
@DavidZ : Oui c'est sur mais bon si on bricolle souvent dans la maison y'a quand même pas grand chose de spécifique à posseder.
@squal : Une fois fini on se fait une sortie ensemble histoire que tu puisses te rendre compte que même si c'est pas le top c'est pas des enclumes et ça ne casse pas plus que ça
@alEx : Pas compris le "contres" des carres. Non ça ne fais pas mal au doigts et si t'as un pote grimpeur fou tu peux même lui demander de faire le cintrage à froid ;-)
Bon boulot boulot pour qq jours donc stand by
» Par alEx, le mercredi 07 Février 2007 à 16:04
voilà c'était ça..."cintrage" ;-)
désolé pour la faute de frappe :S
» Par Thomas Heymes, le mercredi 07 Février 2007 à 16:17
Bah moi j'ai beau relire et re-regarder les photos, j'y comprends rien...
Cà a pas l'air très simple cette affaire quand même...
Et le matos tu l'achètes où et combien?
» Par Seb, le mercredi 07 Février 2007 à 18:11
du bel ouvrage tout ça!
meme si je pane pas grand chose non plus... :-S
» Par alEx, le jeudi 08 Février 2007 à 13:33
pour ceux qui ne panent rien (clic droit télécharger...)
http://www.skibuilders.com/howto/movies/SkiBuildingIntro01.wmv
et vous saurez tout sur la fabrication d'un engin de glisse...ou pas !
» Par shama, le jeudi 08 Février 2007 à 14:19
Ben ouais je voulais mettre les différents liens à la fin histoire que je finisse sur le blog mais bon là c'est rapé -)
» Par Lol, le samedi 10 Février 2007 à 11:56
Vous avez réveillé en moi un désir oublié depuis plus de 20 ans !!!
J'ai fabriqué mes premiers "surfs des neige" en 84-85 avec du contre-plaqué marine... Et c'est vrai que l'idée de se faire ses propre engins de glisse ressurgie régulièrement tous les hivers.
Comment faites-vous pour stratifier ? vous vous êtes fabriqué une presse ?
» Par shama, le dimanche 11 Février 2007 à 12:30
@Lol => J'ai fais 1 planche en CP marine et je le regrette un peu car il n'y a pas de grosse différence de coûts avec une planche de fresne (bon ok on passe plus te temps pour délaminer et refaire une planche) mais c'est quand même vraiment incomparable. Sinon pour la strat, patience, ça arrive dès que le boulot, la famille et les sorties me laissent un peu de temps.
» Par TIENUS, le lundi 12 Février 2007 à 22:50
Clic droit, télécharger, OK, c'est pigé. Pour toute la technique de fabrication, respect à ceux qui se lancent là-dedans. Je sais pas si le ski en est meilleur, mais je suis sûr que le plaisir de chausser des skis qu'on s'est fait par soi-même, ça a pas de prix.
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