Expé

Ce n'est déjà pas simple de se rendre à Tiniteqilaaq, Groenland, mais si la SNCF s'en mèle avec une des grèves dont elle est coutumière... »

Encore quelques photos du voyage que nous aurions dû faire, mais vu d'en haut. Il y a tant de vallées, de bosses, de glaciers et de couloirs qu'il nous faudra revenir. »

En faisant quelques courses au Northean, nous tombons sur la seule caissière du village, parlant français, ils ne sont que 7 à Pang d'après elle. Elle nous raconte avoir accueilli Nicolas à son retour. Ils auraient souffert d'un froid très vif, -36°C avec du blizzard. La tempête a d'ailleurs sérieusement secoué une expé qui était passée par la calotte. Ils ont dû être secourus avec de graves gelures. »

-12°C, la nuit est chaude ou on s'habitue ? Du coup on s'épluche, adieu bonnet, polaire, caleçon, chaussettes. »

La journée de retard par rapport au programme initial, est inquiétante car le grand beau temps et la bonne neige, ne peuvent en rien la justifier. Nous avançons moins vite que prévu. Impossible de raccourcir les pauses, en revanche on pourrait peut-être se lever plus tôt. Aussi nous avions décidé tous ensemble de mettre le réveil à 5h. Comme les autres sont loin et sont plus lents que nous au décollage, nous conservons nos habitudes, lever 6h et au moment de partir, il n'est que 8h, pourtant nous n'avons vraiment pas eu l'impression de nous dépêcher. Evidemment les 2 autres ne sont pas en vue, mais comme il fait un temps spendide, sans un nuage et que les difficultés visibles vont nous obliger à quelques allers et retours sur un terrain cahotique, nous nous mettons en route. Cette falaise glaciaire qui se jette dans le fjord gelé est impressionnante, elle fait plus de 3km de large et peut-être 30m de haut. Je fais quelques photos, l'ambiance est euphorique. La trace est faite, donc pas d'inquiètude sur l'itinéraire, si les autres sont passés pourquoi pas nous. Il était connu que ce passage constituait une des incertitudes du parcours, un front glaciaire, par nature changeant, pouvant être compliqué à franchir. Cette année, sans être simple, il est fort aisé pour un piéton, un peu acrobatique pour un skieur et carrément folklorique pour un skieur équipé d'une pulka. Le piéton avec la-dite pulka étant à peine plus à l'aise, il nous faudra décharger partiellement les pulkas et en transporter le contenu à dos d'homme (et de femme) sur moins de 150m de dénivelé. Après une première tentative à ski, puis à pieds, puis à deux par pulka, il nous faut nous rendre à l'évidence, ce ne sera pas tout simple. Aussi, plantant là les pulkas, nous entamons à skis avec le minimum, l'ascension du front glaciaire. Parvenu au faîte de la moraine latérale, nous avons une vue d'ensemble sur la suite qui apparaît tranquille à nos yeux. La trace serpente un peu, elle contourne ou franchit sans doute quelques grosses crevasses, mais ce n'est pas visible. Puisque les autres sont passés il y a 2 jours, "ça devrait le faire". »

Le logement est tel que les parents l'ont laissé, le frigo est plein, la vaisselle traîne dans l'évier. Il faut dire que notre arrivée n'était pas vraiment prévue. On s'installe. Au matin, scéance d'information obligatoire à la maison du parc, avec vidéo sur les ours blancs, expliquant comment s'en prémunir ; puis paiement de la taxe d'entrée, 150$ CAN par personne quand même, pour un service somme toute limité, ça fait cher la séance de cinema. Nous faisons quelques courses dans les deux superettes du village. A part les dates de péremption peu claires, voir largement dépassées sur les produits frais, on trouve pas mal de choses, même si tout est assez cher. Nous y avons acheté : biscuits sec sucrés et salés (au goût pas terrible), beurre, viande séchée (un peu sucrée, sympa), fromage sans goût, sucre en morceaux, barres de céréales (très bonnes), fruits secs, papier toilette, lait en poudre, pain de mie, essence Coleman pour réchaud en bidon métallique d'environ 3,5L, soit la consommation d'une semaine pour 2 personnes. Jean-Pierre s'offre un chauffage à gaz et les cartouches qui vont avec : encore un peu de poids et de volume pour sa pulka. »

Le grand jour est arrivé, et Jean-Pierre avec son 4*4 et sa remorque fait le tour des popotes pour ramasser l'un après l'autre chacun des participants. Eric qui habite en Chartreuse est le dernier sur le chemin. Jean-Pierre qui est pourtant déjà allé chez lui, ne reconnait rien, passe devant sans la voir et poursuit jusqu'au col suivant, 20km pour rien. Nous avons chacun près de 70kg de bagages dont des skis et des pulkas, c'est plutôt lourd et encombrant, la remorque n'est pas de trop. Après quelques kilomètres un voyant rouge s'allume au tableau de bord. Jean-Pierre ne s'en alarme pas plus que ça. « C'est apparu de façons intermittentes, il y a 2 jours », nous dit-il et il nous raconte tous les problèmes électriques qu'il a eu avec son véhicule, suite aux transformations de son crû qu'il lui a fait subir. Il est peut-être très bricoleur, mais n'a aucun sens de l'esthétique, visser trois morceaux de bois sur un tableau de bord en acajou, pour y poser un GPS qui ayant rendu l'âme n'y prendra plus place, sans parler des velcros noirs collés tout autour des fenêtres, pour y fixer des rideaux oculteurs, et du coffre encombré de placards fixes, qui contiennent tout ce dont il a besoin, comme son pique-nique ou les tendeurs pour fixer nos skis sur la galerie, mais dont l'accès ne peut se faire que coffre vide. »

Après avoir véçu en 2001 au Groenland, mon rêve le plus cher , je m'en suis construit d'autres. Trop tranquille d'être tiré par des chiens de traineau dans le Grand Nord et de dormir chez l'habitant dans des baraques de bois surchauffées, je voulais goûter quelque chose de plus rustique. J'ai opté pour les joies du camping sur neige, en tirant mes 50kg de barda comme une bête de somme sur les hauts glaciers du Karakorum. Vous allez me prendre pour un fou, d'autant plus que je n'aspire qu'à y retourner. »